Trong bối cảnh căng thẳng thương mại gia tăng, một thông tin mới từ chính quyền Mỹ đã khiến các nhà sản xuất ô tô thở phào nhẹ nhõm. Tổng thống Mỹ đã đề cập đến khả năng hoãn áp dụng thuế nhập khẩu mới đối với ô tô, điều này có thể tạo ra cơ hội cho các hãng xe trong việc điều chỉnh hoạt động sản xuất của họ.
Tổng thống đã chia sẻ rằng ông đang xem xét một số biện pháp hỗ trợ cho các hãng xe, cho phép họ có thêm thời gian để chuyển đổi sản xuất từ các quốc gia như Canada và Mexico về Mỹ. Điều này không chỉ giúp bảo vệ ngành công nghiệp ô tô trong nước mà còn tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho người lao động.
Theo thông tin từ hãng tin AP, phát biểu của Tổng thống cho thấy có thể có sự thay đổi trong chính sách thuế, đặc biệt là sau khi mức thuế nhập khẩu 25% được công bố vào cuối tháng 3 đã gây ra nhiều lo ngại trong giới tài chính và các nhà kinh tế. Họ đã bày tỏ sự quan ngại về nguy cơ suy thoái kinh tế có thể xảy ra.
Vào ngày 27/3, khi công bố mức thuế mới, Tổng thống đã khẳng định rằng đây là quyết định vĩnh viễn. Tuy nhiên, với những áp lực từ thị trường và các nhà sản xuất ô tô, ông đã bắt đầu điều chỉnh lập trường của mình để giảm thiểu tác động tiêu cực từ các chính sách này.
Gần đây, sau khi thị trường trái phiếu Mỹ gặp khó khăn, Tổng thống đã thông báo hoãn thực hiện chính sách thuế mới trong vòng 90 ngày, chỉ áp dụng mức thuế cơ bản 10% để tạo điều kiện cho các cuộc đàm phán tiếp theo.
Đồng thời, ông cũng đã tăng thuế nhập khẩu đối với hàng hóa từ Trung Quốc lên 145%, nhưng tạm thời miễn trừ cho một số sản phẩm điện tử với mức thuế 20%. Điều này cho thấy sự linh hoạt trong chính sách thương mại của chính quyền hiện tại.
Việc chuyển đổi sản xuất từ nơi này sang nơi khác không phải là điều dễ dàng và thường mất nhiều năm. Thông thường, điều này chỉ xảy ra khi có các thế hệ sản phẩm mới ra mắt. Tuy nhiên, chính quyền Mỹ dường như không muốn chờ đợi quá lâu, trong khi vòng đời trung bình của một mẫu xe thường kéo dài từ 8 đến 10 năm.
Trong ngắn hạn, các công ty có thể tìm cách tăng sản lượng tại Mỹ, nhưng mức tăng này có thể không đáng kể. Chẳng hạn, BMW đang xem xét việc tăng sản lượng tại nhà máy ở Spartanburg thêm 80.000 xe mỗi năm.
Quyết định chính thức về chính sách thuế có thể sẽ được công bố trong những ngày tới. Có vẻ như sức ép từ các nhà sản xuất ô tô đã được chính quyền ghi nhận, mở ra hy vọng cho một tương lai tươi sáng hơn cho ngành công nghiệp ô tô tại Mỹ.