Ô tô nối đuôi nhau trên đường vành đai 3 Hà Nội – Ảnh: PHẠM TUẤN
Gần đây, thông tin về việc Sở Xây dựng Hà Nội có thể thu phí xe ô tô khi lưu thông vào đại lộ Thăng Long và đường vành đai 3 đã thu hút sự chú ý của nhiều người dân. Điều này đã tạo ra nhiều ý kiến trái chiều và thắc mắc về tính chính xác của thông tin này.
Chiều ngày 11-6, để làm rõ vấn đề này, phóng viên đã liên hệ với lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội nhằm xác minh thông tin đang lan truyền trên mạng xã hội.
Lãnh đạo Sở Xây dựng phủ nhận thông tin thu phí
Trong cuộc trao đổi, ông Trần Hữu Bảo – phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội – đã bác bỏ thông tin về việc thu phí xe ô tô vào đường vành đai 3. Ông cho biết, hiện tại Sở đang trong quá trình xây dựng dự thảo nghị quyết quy định mức thu phí, nhưng chưa có kế hoạch cụ thể để thực hiện việc thu phí.
Ông Bảo nhấn mạnh rằng, theo quy định của Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các tuyến đường cao tốc do thành phố quản lý cần phải có quy định rõ ràng về mức thu phí. Tuy nhiên, việc thu phí sẽ chỉ được thực hiện sau khi có đề án cụ thể và điều kiện phù hợp.
“Hiện tại, chúng tôi chỉ đang xây dựng nghị quyết theo quy định của pháp luật, chưa có quyết định nào về việc thu phí trên các tuyến đường cụ thể,” ông Bảo cho biết thêm.
Quy định mức thu phí cho các tuyến đường cao tốc
Trước đó, từ ngày 10-6, Sở Xây dựng Hà Nội đã bắt đầu lấy ý kiến của người dân về dự thảo nghị quyết liên quan đến phí sử dụng đường bộ cao tốc. Dự thảo này nhằm quy định mức thu phí cho các phương tiện lưu thông trên các tuyến đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do thành phố quản lý.
Các tuyến đường được xem xét thu phí sẽ phải đáp ứng các tiêu chí như được thiết kế và xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc, đã được bàn giao cho thành phố quản lý và có đề án khai thác tài sản được phê duyệt.
Mức phí sẽ được xác định dựa trên quãng đường thực tế mà phương tiện di chuyển, với mức phí tương ứng cho từng loại phương tiện (đồng/km).
Theo nghị định số 130/2024, có 5 nhóm xe sẽ phải chịu phí sử dụng cao tốc, được chia thành hai mức khác nhau. Mức 1 áp dụng cho các cao tốc đã hoàn thành và đạt tiêu chuẩn, trong khi mức 2 áp dụng cho các cao tốc chưa đạt tiêu chuẩn như thiếu trạm dừng nghỉ hoặc làn dừng khẩn cấp.
Tài xế sử dụng cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ phải trả mức phí tối thiểu là 900 đồng và tối đa là 5.200 đồng cho mỗi km.
Hiện tại, Hà Nội đang quản lý hai tuyến đường cao tốc, bao gồm vành đai 3 trên cao và đại lộ Thăng Long, và việc thu phí vẫn đang trong quá trình xem xét và xây dựng quy định cụ thể.