Gần đây, nhiều tài xế đã bày tỏ sự bức xúc về tình trạng vạch kẻ đường tại lối ra của cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, đặc biệt là tại nút giao Ma Lâm. Họ cho rằng sự kết hợp giữa vạch kẻ nét đứt và nét liền tại đây giống như một thử thách, dễ dẫn đến vi phạm giao thông.
Trên các diễn đàn mạng xã hội, không ít tài xế đã chia sẻ kinh nghiệm của mình khi điều khiển phương tiện trên cao tốc này. Họ cho biết đã bị phạt vì vô tình đè lên vạch kẻ liền khi rẽ ra quốc lộ 28. Nhiều người cho rằng vạch kẻ nét đứt quá ngắn, khiến họ không thể tránh khỏi việc vi phạm.
Chia sẻ từ một tài xế có tên N.Q.P. cho biết, anh đã nhiều lần lái xe từ TP.HCM đến Bình Thuận và thường xuyên rẽ ra quốc lộ 28 tại nút giao Ma Lâm. Theo anh, thiết kế vạch kẻ tại đây gây khó khăn cho nhiều tài xế, đặc biệt là những người không quen thuộc với tuyến đường này.
Anh P. nhấn mạnh rằng sự kết hợp giữa vạch kẻ nét đứt và nét liền tại lối rẽ này có thể gây nhầm lẫn. Vạch kẻ nét đứt cho phép xe rẽ phải, trong khi vạch kẻ liền lại cấm việc đè lên. “Nếu tài xế không chú ý, chỉ cần chạy nhanh là có thể vi phạm mà không hề hay biết,” anh cho biết thêm.
Trong một cuộc trao đổi với phóng viên, ông Phạm Quốc Huy – giám đốc điều hành dự án cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết – đã lên tiếng về vấn đề này. Ông khẳng định rằng việc sơn vạch kẻ đường đã được thực hiện đúng theo thiết kế ban đầu. Ông cho biết, trước khi một dự án cao tốc được đưa vào hoạt động, nó phải trải qua nhiều bước kiểm tra và thẩm định, do đó nhà thầu không thể tự ý thay đổi thiết kế.
Ông Huy cũng giải thích rằng vạch kẻ nét đứt dài 5,5m được thiết kế để đảm bảo an toàn cho các phương tiện khi rẽ vào quốc lộ 28. Sau đoạn này, vạch kẻ liền được sử dụng để hướng dẫn xe đi thẳng. Ông cũng cho biết đã có nhiều biển báo hướng dẫn được đặt từ xa để tài xế có thể dễ dàng nhận biết.
Về những phản ánh từ tài xế, ông Huy cho biết đơn vị của ông không có quyền điều chỉnh thiết kế vạch kẻ đường. Tuy nhiên, đại diện Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 đã thông báo rằng họ sẽ làm việc với chủ đầu tư và Khu Quản lý đường bộ để tìm ra giải pháp phù hợp nhằm cải thiện tình hình này.