Nhà báo và chuyên gia ô tô Lê Tùng Anh đã có những chia sẻ thú vị về mẫu xe mới Suzuki Fronx trong chương trình Trên Ghế vào ngày 24-4. Ông đã phân tích những cơ hội và thách thức mà mẫu xe này sẽ phải đối mặt khi gia nhập thị trường Việt Nam.
* Cơ hội cho Suzuki Fronx tại thị trường Việt Nam
– Mẫu xe gầm cao cỡ A như Suzuki Fronx đang được kỳ vọng sẽ thu hút sự chú ý của người tiêu dùng Việt Nam, đặc biệt là những người sống tại các đô thị lớn. Với thiết kế nhỏ gọn và tính năng linh hoạt, Fronx có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển trong thành phố. Tuy nhiên, phân khúc này hiện tại không có nhiều đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ, chỉ có một số mẫu xe hạng B với giá cả tương đương.
Trước đây, thị trường Việt Nam đã chứng kiến sự bùng nổ của các mẫu xe CUV cỡ nhỏ, với những cái tên như Ford EcoSport dẫn đầu. Tuy nhiên, sự xuất hiện của các mẫu xe như Toyota Raize và Kia Sonet đã tạo ra một cuộc cạnh tranh mới, mặc dù gần đây, thị trường đã có dấu hiệu chững lại với sự xuất hiện của Hyundai Venue.
Giá cả là yếu tố quyết định lớn trong việc lựa chọn xe của người tiêu dùng. Khi giá của các mẫu xe hạng B ngày càng giảm, người tiêu dùng có xu hướng chọn những mẫu xe lớn hơn với chỉ một chút chi phí thêm.
* Tương lai của Suzuki Fronx có sáng sủa không?
– Theo quan điểm của tôi, bất kỳ mẫu xe nào cũng có thể thành công nếu giá bán hợp lý. Khi Suzuki ra mắt mẫu xe Jimny, nhiều người đã chỉ trích về giá cả, nhưng thực tế, mẫu xe này lại trở nên phổ biến hơn so với những mẫu xe khác được cho là rẻ hơn.
Thị trường ô tô Việt Nam rất đa dạng với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau. Jimny đã tìm được chỗ đứng cho những người yêu thích sự khác biệt. Tuy nhiên, Fronx lại không có nhiều điểm nổi bật so với các đối thủ trong cùng phân khúc, khiến người tiêu dùng khó có lý do để chọn một mẫu xe có nguồn gốc từ Ấn Độ.
* Giá bán nào sẽ giúp Suzuki Fronx dễ dàng tiếp cận khách hàng?
– Việc xác định giá bán thực tế của các mẫu xe luôn là một thách thức. Mặc dù các hãng xe công bố giá, nhưng giá thực tế tại đại lý thường khác xa. Nếu Suzuki Fronx có mức giá thấp hơn so với các đối thủ, điều này sẽ là một lợi thế. Tuy nhiên, giá rẻ không phải lúc nào cũng đảm bảo sự quan tâm từ người tiêu dùng.
Hiện nay, nhu cầu sử dụng xe gầm cao hạng A tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM không còn quá cấp thiết. Thị trường đang có nhiều lựa chọn khác như xe điện và xe Trung Quốc với kích thước lớn hơn nhưng giá cả lại phải chăng hơn.
Người tiêu dùng trẻ hiện nay thường chọn những mẫu xe phù hợp với nhu cầu mà không quá chú trọng đến thương hiệu. Tuy nhiên, việc một mẫu xe Nhật Bản có giá thấp hơn so với xe Trung Quốc là điều khó xảy ra.
* Tương lai của Suzuki Fronx trong bối cảnh cạnh tranh hiện tại
– Tương lai của Fronx có thể sẽ giống như mẫu xe Swift, khi mà nó sẽ phải cạnh tranh trong một thị trường không dễ dàng. Mặc dù không thể kỳ vọng vào doanh số cao như các mẫu xe CUV cỡ A khác, nhưng Fronx vẫn có thể tìm kiếm một lượng khách hàng nhất định.
Việc Suzuki Việt Nam đưa Fronx về thị trường là một bước đi hợp lý, khi mà hãng đã từng có những mẫu xe hạng A như Celerio và Swift nhưng giờ đã không còn. Sự xuất hiện của Fronx sẽ giúp hãng có thêm một sản phẩm mới, mặc dù tôi không nghĩ rằng nó sẽ trở thành mẫu xe chủ lực trong doanh số của hãng.
* Cảm ơn anh rất nhiều.
Chương trình Trên Ghế được phát sóng trên HTV9 lúc 18h10 từ thứ hai đến thứ bảy và phát lại lúc 20h00 trên đa nền tảng VCCorp.