Trong một sự kiện ra mắt ấn tượng vào ngày 1/7, Ferrari đã giới thiệu mẫu xe mới mang tên Amalfi, thu hút sự chú ý không chỉ bởi thiết kế tinh tế mà còn bởi những cải tiến đáng kể về công nghệ. Mẫu xe này không chỉ kế thừa động cơ V8 mạnh mẽ mà còn trở thành mẫu xe có giá thành thấp nhất của hãng, với vô lăng được trang bị nhiều nút bấm vật lý, điều mà nhiều người hâm mộ đã mong đợi.
Vô lăng trên mẫu Ferrari Amalfi (Ảnh: Ferrari).
Quyết định quay trở lại với các nút bấm vật lý trên vô lăng không phải là một sự ngẫu nhiên. Hãng xe nổi tiếng của Ý đã lắng nghe ý kiến từ khách hàng về những phím cảm ứng điện dung, một trang bị mà nhiều người cảm thấy không thoải mái khi sử dụng. Điều này cho thấy Ferrari luôn đặt khách hàng lên hàng đầu và sẵn sàng điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu của họ.
Mẫu Amalfi không chỉ là một bước tiến mới mà còn là dấu hiệu cho thấy tất cả các mẫu xe Ferrari trong tương lai sẽ được trang bị các nút bấm vật lý. Ông Enrico Galliera, giám đốc thương mại của hãng, đã xác nhận điều này. Hơn nữa, Giám đốc phát triển sản phẩm Gianmaria Fulgenzi cũng cho biết rằng các mẫu xe hiện tại có thể được nâng cấp mà không cần thay thế toàn bộ vô lăng, chỉ cần thay phần trung tâm, và quy trình này có thể thực hiện tại các đại lý mà không cần gửi xe về trụ sở chính ở Ý.
Vậy lý do gì khiến Ferrari từng quyết định sử dụng phím cảm ứng? Theo ông Galliera, ý tưởng này bắt đầu từ mẫu SF90, với mong muốn tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất vào siêu xe. Tuy nhiên, hãng nhanh chóng nhận ra rằng cách tiếp cận này không thực sự phù hợp với trải nghiệm lái xe. Ông chia sẻ: “Phản hồi từ khách hàng đã cho chúng tôi thấy rõ ràng rằng việc sử dụng phím cảm ứng trong khi lái xe không mang lại sự an toàn và thoải mái như mong đợi.”
Ông Galliera cũng thừa nhận rằng mặc dù các phím cảm ứng mang tính sáng tạo, nhưng họ đã không lường trước được rằng việc sử dụng chúng trong khi lái xe có thể gây ra sự phân tâm, làm giảm khả năng tập trung vào đường đi. Ý tưởng ban đầu là tạo ra cảm giác quen thuộc như khi sử dụng smartphone, nhưng thực tế lại không đạt được kỳ vọng.
Dù rằng các phím điều khiển cảm ứng thường gây khó chịu, nhưng điều này không làm giảm sức hút của Ferrari. Hãng đã lập kỷ lục doanh số vào năm 2024 với 13.752 xe được giao, tăng 0,7% so với năm trước. Hiện tại, Ferrari có đủ đơn đặt hàng để sản xuất cho đến hết năm sau, điều này cho thấy sức hấp dẫn không ngừng của thương hiệu này.
Mẫu Amalfi sẽ kế nhiệm Roma, trở thành mẫu xe rẻ nhất của Ferrari (Ảnh: Ferrari).
Không chỉ Ferrari, nhiều hãng xe khác cũng đã nhận ra sự cần thiết phải quay trở lại với các nút bấm vật lý. Năm ngoái, một thương hiệu nổi tiếng đã đưa các nút bấm trở lại trên các mẫu xe của mình. Điều này cho thấy rằng mặc dù công nghệ đang phát triển nhanh chóng, nhưng sự tiện lợi và an toàn trong việc điều khiển xe vẫn là ưu tiên hàng đầu.
Trong khi một số hãng vẫn tiếp tục phát triển các màn hình cảm ứng, thì Ferrari đã chứng minh rằng việc kết hợp giữa công nghệ hiện đại và các yếu tố truyền thống vẫn có thể mang lại trải nghiệm lái xe tốt nhất cho khách hàng. Hãng cũng đã bổ sung một màn hình riêng cho hành khách ngồi ghế phụ, cho thấy sự chú trọng đến trải nghiệm tổng thể của người dùng.