Trong bối cảnh thị trường ô tô điện đang ngày càng phát triển, mẫu xe Xiaomi YU7 đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của người tiêu dùng. Đặc biệt, những chiếc xe YU7 gần như mới đang được rao bán với giá cao hơn so với giá niêm yết của nhà sản xuất, tạo nên một hiện tượng thú vị trên thị trường xe cũ tại Trung Quốc.
Xu hướng tăng giá của xe điện Xiaomi YU7
Ghi nhận từ các nguồn tin cho thấy, hiện có hơn 80 chiếc xe YU7 được rao bán lại trên toàn quốc, với mức giá dao động từ 350.000 đến 390.000 nhân dân tệ, tương đương khoảng 1,275 đến 1,42 tỷ đồng. Điều này cho thấy sự quan tâm mạnh mẽ từ phía người tiêu dùng đối với mẫu xe này.
Giá bán lẻ chính thức và sự chênh lệch
Giá bán lẻ đề xuất của Xiaomi cho các phiên bản YU7 mới lần lượt là 253.500 tệ cho bản Standard, 279.900 tệ cho bản Pro và 329.900 tệ cho bản Max. Tuy nhiên, giá bán lại trên thị trường xe cũ lại cao hơn từ 10.000 đến 20.000 tệ, cho thấy sự khan hiếm và nhu cầu cao đối với mẫu xe này.
Nguyên nhân gây ra tình trạng chênh giá
Các xe YU7 được rao bán lại chủ yếu đến từ hai nguồn: một là từ các đại lý chuyên nghiệp mua để đầu cơ và hai là từ các nền tảng xe cũ mua lại từ người dùng. Điều này đã tạo ra một tình trạng chênh lệch giá đáng kể giữa xe mới và xe đã qua sử dụng.
Đơn đặt hàng và thời gian giao xe
Xiaomi đã ghi nhận 200.000 đơn đặt hàng chỉ trong vòng ba phút sau khi mở bán, con số này đã tăng lên 248.000 trong 18 giờ. Để hạn chế tình trạng đầu cơ, hãng đã áp dụng quy định mỗi người chỉ được đặt mua một chiếc trong 24 giờ đầu tiên. Thời gian chờ giao xe cũng khá dài, với bản Standard là 57-60 tuần, bản Pro là 49-52 tuần và bản Max là 41-44 tuần.
So sánh với mẫu xe SU7
Mẫu xe SU7 trước đó của Xiaomi cũng đã trải qua giai đoạn tăng giá mạnh trên thị trường xe cũ sau khi ra mắt. Tuy nhiên, giá của SU7 đã dần ổn định khi nhu cầu giảm. Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà phân phối ô tô Trung Quốc, SU7 hiện đang giữ vị trí cao nhất về giá trị bán lại sau một năm sử dụng, với tỷ lệ giữ giá lên đến 88,91%.
Quy định mới từ chính phủ
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đang xem xét quy định mới nhằm hạn chế tình trạng đầu cơ trên thị trường xe cũ, trong đó cấm việc bán lại xe trong vòng 6 tháng kể từ khi đăng ký lần đầu. Điều này có thể ảnh hưởng đến giá cả và sự lưu thông của các mẫu xe điện trong tương lai.