Trong bối cảnh hiện nay, nhiều người dân đang cảm thấy bất mãn khi tham gia bảo hiểm, không chỉ vì áp lực từ việc bị xử phạt của cảnh sát giao thông mà còn vì những vấn đề tồn đọng trong việc chi trả quyền lợi bảo hiểm. Thực tế cho thấy, nhiều doanh nghiệp bảo hiểm đang gặp phải những chỉ trích nặng nề từ phía khách hàng về việc không thực hiện đúng nghĩa vụ bồi thường.
Gần đây, Cục Quản lý và Giám sát bảo hiểm thuộc Bộ Tài chính đã công bố kết quả thanh tra một số doanh nghiệp bảo hiểm, trong đó có những trường hợp “ăn chặn” tiền bồi thường. Đặc biệt, lĩnh vực bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đang trở thành tâm điểm của sự chú ý khi nhiều doanh nghiệp đã áp dụng các quy định không đúng với pháp luật về việc giảm trừ số tiền bồi thường.
Dữ liệu từ cơ quan chức năng cho thấy, trong 11 tháng qua, tổng số tiền thu được từ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe mô tô và các loại xe cơ giới khác lên tới gần 740 tỷ đồng, nhưng số tiền bồi thường thực tế chỉ đạt khoảng 4% (tương đương 28,5 tỷ đồng). Điều này cho thấy sự chênh lệch lớn giữa số tiền thu và số tiền chi trả cho khách hàng.
Không giữ hiện trường tai nạn, bảo hiểm có thể không bồi thường?
Nhiều bạn đọc đã bày tỏ sự bức xúc về tình trạng này. Một độc giả tên Phong cho biết: “Trong nhiều năm qua, các công ty bảo hiểm luôn tìm cách để trục lợi, gây ra sự bất bình cho người tham gia.”
Độc giả Thuan chia sẻ: “Gần đây, xe tôi bị va chạm nhẹ. Khi gọi giám định bảo hiểm, nhân viên thông báo rằng tôi không được bồi thường vì không giữ lại hiện trường tai nạn. Tôi đã kiểm tra hợp đồng và thấy rằng chỉ có 10% miễn trừ, không phải là điều khoản miễn bồi thường hoàn toàn.” Điều này cho thấy sự thiếu minh bạch trong quy trình bồi thường của các công ty bảo hiểm.
Nguyên tắc của bảo hiểm là lấy số đông bù số ít. Khi mọi người tham gia bảo hiểm một cách tự nguyện và tin tưởng vào việc bồi thường, quỹ bảo hiểm sẽ lớn hơn và khả năng chi trả cũng sẽ dễ dàng hơn. Tuy nhiên, thực tế hiện nay cho thấy nhiều người chỉ mua bảo hiểm để tránh bị phạt mà không thực sự tin tưởng vào quyền lợi của mình.
Độc giả Minh Đăng nêu ý kiến: “Mặc dù bảo hiểm là bắt buộc, nhưng không có ai đứng ra bảo vệ quyền lợi cho người mua. Đây là một nghịch lý đã tồn tại từ lâu.” Một độc giả khác, Trung, cũng đặt câu hỏi: “Tại sao lại bắt người tham gia giao thông mua bảo hiểm khi mà khi xảy ra sự cố lại không được bồi thường?”
Độc giả Nguyễn chia sẻ thêm: “Tôi vừa mua xe máy và đã gặp tai nạn. Mọi người khuyên tôi gọi bảo hiểm, nhưng tôi biết rằng thủ tục sẽ rất phức tạp, nên tôi đã không làm. Tôi nghĩ rằng nên xem xét lại việc bắt buộc mua bảo hiểm xe máy, vì người thụ hưởng chính đáng thường không nhận được gì, trong khi những kẻ trục lợi lại hưởng lợi quá nhiều.”
Cần có biện pháp mạnh tay với các công ty bảo hiểm ‘ăn chặn’
Trước tình trạng ăn chặn và cắt xén tiền bồi thường từ các công ty bảo hiểm, nhiều độc giả đã kiến nghị cần có biện pháp xử lý nghiêm khắc. Một độc giả cho biết: “Việc đòi bồi thường từ bảo hiểm giống như chờ đợi một điều không thể xảy ra. Nếu các công ty bảo hiểm không thực hiện trách nhiệm của mình, cần có sự can thiệp từ tòa án để xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.”
Độc giả Phuc cũng bày tỏ sự bất bình: “Bảo hiểm là bắt buộc, nhưng khi xảy ra tai nạn thì lại bị chèn ép và cắt xén. Vậy công bằng ở đâu? Cần có chế tài đối với các công ty bảo hiểm và xem xét việc bỏ phạt đối với những trường hợp không có bảo hiểm xe máy.”
Độc giả Nguyễn Đình nhấn mạnh: “Bộ Tài chính cần có những biện pháp quyết liệt trong việc thanh tra và kiểm tra, đồng thời cần có đội ngũ hỗ trợ người dân khi gặp tai nạn, để các công ty bảo hiểm hoạt động một cách minh bạch và công bằng hơn.”
Cuối cùng, độc giả Hoang Minh khẳng định: “Nếu có dấu hiệu vi phạm pháp luật, cần phải xử lý nghiêm khắc để bảo vệ quyền lợi của người dân.”