Chắc hẳn mỗi người trong chúng ta đều có những kỷ niệm đáng nhớ từ những chuyến xe đêm. Khi thành phố chìm trong ánh đèn vàng, bạn nằm trên giường, lắng nghe tiếng máy xe êm ái, và chỉ mong rằng khi mở mắt ra, mình đã về đến nhà. Xe giường nằm vào ban đêm không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn mang lại cảm giác thư giãn giữa những hành trình dài.
Tuy nhiên, sau một số vụ tai nạn nghiêm trọng, đã có những đề xuất cấm hoàn toàn xe giường nằm hoạt động vào ban đêm. Nghe có vẻ như là một biện pháp an toàn, nhưng nếu xem xét kỹ lưỡng, chúng ta sẽ nhận ra rằng quyết định này có thể gây ra nhiều hệ lụy hơn là lợi ích.
Nếu tất cả xe giường nằm bị cấm vào ban đêm, lượng xe sẽ dồn vào ban ngày, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn trên các quốc lộ và gia tăng nguy cơ tai nạn. Hành khách sẽ phải chi thêm tiền cho việc ăn ở, kéo dài thời gian di chuyển, trong khi các doanh nghiệp vận tải sẽ phải đối mặt với áp lực tài chính và nguy cơ phá sản. Những khu vực xa xôi, vốn chỉ có vài chuyến xe đêm, sẽ trở nên cô lập và giao thương sẽ bị đình trệ.
Theo quan điểm của tôi, xe giường nằm không phải là nguyên nhân chính gây ra tai nạn. Phần lớn các vụ tai nạn đều xuất phát từ con người – từ cách điều khiển, sự bất cẩn hay tình trạng sức khỏe của tài xế. Đổ lỗi cho phương tiện là một cách dễ dàng nhưng không thực sự giải quyết vấn đề.
Thay vì cấm, chúng ta có thể áp dụng các biện pháp quản lý hiệu quả hơn: yêu cầu lắp đặt GPS, camera giám sát hành trình, truyền dữ liệu thời gian thực để kiểm soát tốc độ; yêu cầu tài xế nghỉ ngơi đầy đủ, kiểm tra sức khỏe định kỳ và nâng cao kỹ năng nghề nghiệp.
Dĩ nhiên, không thể phủ nhận rằng xe giường nằm có những hạn chế nhất định: trọng tâm cao, tư thế nằm khiến việc thắt dây an toàn trở nên khó khăn, và nguy hiểm hơn khi di chuyển qua các đoạn đường đèo dốc. Tuy nhiên, giải pháp không nhất thiết phải là “khai tử” loại xe này. Chúng ta có thể điều chỉnh thiết kế – hạ thấp giường nằm, cải thiện hệ thống an toàn, hoặc thậm chí hạn chế lưu thông ở những tuyến đường nguy hiểm.
Tôi cho rằng nếu cần giảm dần loại hình này, chúng ta nên thực hiện theo một lộ trình rõ ràng, kéo dài trong nhiều năm để doanh nghiệp và người dân có thời gian thích ứng. Trong thời gian đó, cần phát triển các lựa chọn thay thế như tàu đêm hoặc xe ghế ngả chất lượng cao, để khi bước vào một giai đoạn mới, chúng ta không bỏ lại phía sau hàng triệu người phụ thuộc vào những chuyến xe ban đêm.
Bởi vì với người Việt, “về nhà” không chỉ đơn thuần là một điểm đến. Đó là cảm giác an tâm khi khép lại một ngày, là tiếng cười của gia đình khi bạn mở cửa bước vào. Nếu được quản lý tốt, xe giường nằm ban đêm vẫn có thể là cầu nối đưa mọi người trở về với những khoảnh khắc ấm áp ấy – an toàn, trọn vẹn và đầy nhân văn.
Độc giả Thanh Vũ
Bài viết thể hiện quan điểm của độc giả, không nhất thiết trùng với quan điểm của báo chí.