Tháng 7 vừa qua, thị trường xe bán tải tại Việt Nam đã chứng kiến những biến động đáng chú ý. Dù có nhiều ưu đãi hấp dẫn, nhưng một số mẫu xe vẫn không thể tạo ra sự bứt phá trong doanh số. Hãy cùng khám phá những diễn biến thú vị trong phân khúc này.
Thứ hạng bán tải tháng 7: Ford Ranger dẫn đầu
Theo thông tin từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam, Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế của mình khi dẫn đầu phân khúc với 1.598 xe được tiêu thụ. Điều này cho thấy sức hút mạnh mẽ của mẫu xe này trong lòng người tiêu dùng. Tuy nhiên, vị trí thứ hai đã có sự thay đổi khi không còn thuộc về Mitsubishi Triton như trước đây.
Mitsubishi Triton: Doanh số giảm bất ngờ
Mitsubishi Triton là mẫu xe duy nhất trong phân khúc ghi nhận sự sụt giảm doanh số, với mức giảm lên tới 14,2%, chỉ đạt 272 chiếc. Mặc dù hãng đã hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho tất cả các phiên bản trong tháng 7, nhưng điều này dường như không đủ để thu hút khách hàng. Giá bán thực tế của Triton hiện dao động từ 635-896 triệu đồng, nhưng vẫn không thể cạnh tranh với các đối thủ khác.
Toyota Hilux: Tăng trưởng bất ngờ
Trong khi đó, Toyota Hilux, dù không có ưu đãi từ nhà phân phối và có giá bán cao (668-999 triệu đồng), lại ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 39,3% so với tháng trước, đạt 390 chiếc. Điều này cho thấy rằng, mặc dù không có khuyến mãi, nhưng mẫu xe này vẫn có sức hút riêng với người tiêu dùng.
Isuzu D-max: Khó khăn trong việc thu hút khách hàng
Isuzu D-max tiếp tục là mẫu xe “kén khách” nhất trong phân khúc bán tải. Mặc dù doanh số có tăng trưởng trong tháng 7, nhưng vẫn chưa đủ để thoát khỏi danh sách những mẫu xe bán chậm nhất trên thị trường. Điều này cho thấy rằng, Isuzu cần có những chiến lược marketing hiệu quả hơn để thu hút khách hàng.
Mitsubishi Triton: Thách thức từ đối thủ
Mitsubishi Triton hiện đang trong thế hệ mới nhất, ra mắt vào tháng 9/2024 với thiết kế và trang bị hoàn toàn mới. Tuy nhiên, việc cạnh tranh với Ford Ranger và Toyota Hilux vẫn là một thách thức lớn. Dù Triton có nhiều cải tiến, nhưng thực tế cho thấy Ford Ranger vẫn chiếm ưu thế lớn trong thị trường bán tải.
Yếu tố ảnh hưởng đến doanh số
Các chuyên gia cho rằng, có nhiều yếu tố khiến Mitsubishi Triton khó lòng vượt trội hơn Toyota Hilux. Mặc dù Triton có trang bị hiện đại, nhưng phiên bản tiêu chuẩn lại sử dụng hộp số tự động và hệ dẫn động cầu sau, trong khi Ford Ranger và Toyota Hilux đều có hộp số sàn và hệ dẫn động 4 bánh. Điều này khiến cho những khách hàng có nhu cầu sử dụng xe bán tải cho công việc nặng nhọc sẽ ưu tiên chọn những mẫu xe này.
Ford Ranger Wildtrak: Sự lựa chọn hàng đầu
Ford Ranger Wildtrak không chỉ nổi bật với động cơ mạnh mẽ mà còn được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ trong nhiều tháng gần đây. Điều này giúp giá bán thực tế của mẫu xe này giảm xuống còn 920 triệu đồng, không chênh lệch quá nhiều so với Triton. Với động cơ 2.0L tăng áp kép, Ranger Wildtrak sản sinh công suất 207 mã lực và 500Nm, vượt trội hơn so với Mitsubishi Triton.
Cuộc chiến trong phân khúc xe bán tải Nhật Bản vẫn đang diễn ra đầy kịch tính. Dù có nhiều ưu đãi, nhưng không phải mẫu xe nào cũng có thể tận dụng tốt cơ hội này để gia tăng doanh số. Người tiêu dùng sẽ là người quyết định ai sẽ là người chiến thắng trong cuộc đua này.