Ngày 9-6, tại Đà Lạt, Tổng Bí thư Tô Lâm đã có buổi làm việc với lãnh đạo ba tỉnh Lâm Đồng, Đắk Nông và Bình Thuận. Cuộc họp này nhằm thảo luận về các vấn đề quan trọng liên quan đến sự phát triển kinh tế và hạ tầng của khu vực Tây Nguyên.
Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sáp nhập ba tỉnh, đồng thời yêu cầu các bộ ngành và lãnh đạo địa phương tập trung vào việc tinh gọn bộ máy và phát triển kinh tế tỉnh Lâm Đồng. Đây là một bước đi cần thiết để nâng cao hiệu quả quản lý và phát triển bền vững.
Trong buổi làm việc, ông Y Thanh Hà Niê Kđăm, bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng, đã đề xuất một số giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn trong việc thực hiện các dự án hạ tầng giao thông. Đặc biệt, ông nhấn mạnh đến việc nâng cấp sân bay Liên Khương từ chuẩn 4D lên chuẩn 4E, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho du lịch và xuất khẩu nông sản công nghệ cao.
Sân bay Liên Khương, dự kiến sẽ trở thành sân bay quốc tế đầu tiên của khu vực Tây Nguyên vào tháng 6-2024, với quy mô cấp 4E và công suất thiết kế khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm. Việc nâng cấp này không chỉ giúp tăng cường khả năng phục vụ mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế cho khu vực.
Ông Y Thanh Hà Niê Kđăm cũng đã đưa ra nhiều kiến nghị quan trọng về hạ tầng giao thông, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội sau khi sáp nhập. Một trong những đề xuất đáng chú ý là nâng cấp tuyến quốc lộ 28, dài hơn 308km, nối ba tỉnh Đắk Nông, Lâm Đồng và Bình Thuận, được xem là huyết mạch cho phát triển kinh tế và quốc phòng.
Địa phương đã kiến nghị Trung ương bố trí khoảng 7.700 tỉ đồng để nâng cấp toàn bộ tuyến đường này lên tiêu chuẩn cấp III. Trong trường hợp chưa đủ vốn, tỉnh sẽ ưu tiên đầu tư cho đoạn Phan Thiết – Di Linh – Gia Nghĩa với kinh phí dự kiến khoảng 4.900 tỉ đồng.
Đối với quốc lộ 27, tỉnh Lâm Đồng cũng đề xuất bố trí ngân sách khoảng 2.747 tỉ đồng để tiếp tục dự án, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên tỉnh. Điều này sẽ giúp cải thiện đáng kể khả năng kết nối giữa các tỉnh trong khu vực.
Hiện tại, quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia đến năm 2030 chưa bao gồm tuyến cao tốc Đắk Nông – Lâm Đồng – Bình Thuận. Tỉnh Lâm Đồng đã kiến nghị bổ sung tuyến này vào quy hoạch, nhằm đảm bảo kết nối ba đô thị trung tâm: Phan Thiết, Đà Lạt và Gia Nghĩa.
Lâm Đồng cũng đề xuất ưu tiên cho các dự án cao tốc Bắc – Nam phía Tây, kết nối Gia Nghĩa – Chơn Thành và Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa, cũng như đầu tư cho trục đường ven biển quốc gia qua tỉnh.
Ông Ngô Thanh Danh, bí thư Tỉnh ủy Đắk Nông, cũng đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cấp các tuyến đường nối Lâm Đồng – Đắk Nông, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân.
Tổng Bí thư Tô Lâm đã yêu cầu các bộ ngành phối hợp với lãnh đạo các tỉnh để tháo gỡ những khó khăn, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Việc nâng cấp sân bay Liên Khương từ cấp 4D lên 4E không chỉ mở rộng khả năng khai thác các dòng máy bay lớn mà còn tăng cường kết nối quốc tế, phục vụ cho định hướng phát triển vùng sau sáp nhập.
Hiện tại, sân bay Liên Khương đạt cấp 4D, đủ điều kiện tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng trung bình như Airbus A300 hay Boeing 767. Tuy nhiên, với cấp 4E, sân bay sẽ có khả năng tiếp nhận các loại máy bay lớn hơn như Boeing 777, Airbus A330 hoặc A350, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách.
Theo phân loại của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cả hai cấp 4D và 4E đều yêu cầu đường băng dài từ 1.800m trở lên. Tuy nhiên, cấp 4E đòi hỏi hệ thống đường lăn, sân đỗ và trang thiết bị mặt đất phù hợp với những loại máy bay lớn hơn, cùng với yêu cầu kỹ thuật và an toàn nghiêm ngặt hơn.