Thị trường ô tô tại Việt Nam đang chuẩn bị đón nhận nhiều sản phẩm mới trong nửa cuối năm, từ xe chạy xăng đến ô tô điện. Đặc biệt, người tiêu dùng sẽ có thêm hai lựa chọn ô tô điện cỡ nhỏ với mức giá dự kiến từ 150 đến 200 triệu đồng, hứa hẹn mang đến sự đa dạng cho phân khúc xe xanh tại nước ta.
Mẫu xe Nano S05
TMT Motors đã công bố sẽ giới thiệu mẫu xe điện mới mang tên Nano S05. Đây là một chiếc ô tô điện cỡ nhỏ với thiết kế 2 cửa hông và 1 cửa cốp, nhưng chỉ có 2 chỗ ngồi, hướng đến đối tượng khách hàng cá nhân sống tại các đô thị lớn.
Về kích thước, Nano S05 có chiều dài 2.400mm, chiều rộng 1.380mm và chiều cao 1.580mm, nhỏ hơn nhiều so với mẫu xe điện mini 4 chỗ hiện có trên thị trường. Điều này giúp Nano S05 dễ dàng di chuyển trong các khu vực đông đúc.
Mặc dù thông số chi tiết chưa được công bố, nhưng theo thông tin từ TMT Motors, Nano S05 sẽ hỗ trợ cả sạc nhanh tại các trạm công cộng và sạc chậm tại nhà. Pin của xe có thể tháo rời, với khả năng di chuyển tối đa từ 120 đến 150km sau mỗi lần sạc.
Xe sẽ được lắp ráp trong nước và dự kiến ra mắt vào quý IV năm nay, có thể trở thành mẫu xe điện cỡ nhỏ 2 chỗ đầu tiên tại Việt Nam. Giá bán dự kiến sẽ ở mức khoảng 150 triệu đồng, tương đương với một số dòng xe tay ga cao cấp hiện có trên thị trường.
Không chỉ dừng lại ở Nano S05, TMT Motors còn cho biết sẽ ra mắt thêm 3 mẫu xe mới trong năm nay, bao gồm một mẫu MPV điện 7 chỗ, Macaron 4 (có 2 hoặc 4 cửa) và Bingo 261 thế hệ mới, tuy nhiên thông tin chi tiết về các mẫu xe này vẫn chưa được công bố.
Mẫu xe FAW Bestune Xiaoma
FAW Bestune Xiaoma, sau khi xuất hiện tại Triển lãm Quốc tế Năng lượng Việt Nam 2025, đã cập cảng Việt Nam với số lượng lớn và đang được vận chuyển đến các thành phố lớn. Mẫu xe điện này được phân phối bởi một doanh nghiệp có trụ sở tại Thái Bình và dự kiến sẽ được mở bán vào giữa năm nay.
FAW Bestune Xiaoma thuộc phân khúc xe điện mini với thiết kế 2 cửa và 4 chỗ ngồi. Mặc dù có nhiều điểm tương đồng với mẫu xe điện khác đang có mặt trên thị trường, nhưng Bestune Xiaoma có thiết kế mềm mại và nữ tính hơn.
Với chiều dài 3.000mm, chiều rộng 1.510mm và chiều cao 1.630mm, Bestune Xiaoma có kích thước nhỉnh hơn một chút so với các mẫu xe điện mini khác. Chiều dài cơ sở của xe đạt 1.953mm, tạo cảm giác rộng rãi hơn cho người sử dụng.
Chiếc xe này được trưng bày tại triển lãm với phiên bản cao cấp, sử dụng động cơ điện có công suất tối đa 20kW, tương đương khoảng 26,8 mã lực, và mô-men xoắn 85Nm, cho phép đạt tốc độ tối đa 100km/h.
Bộ pin đi kèm có dung lượng 13,9kWh, cho phép di chuyển tối đa 170km sau mỗi lần sạc đầy. Tuy nhiên, nhà phân phối không phát triển trạm sạc mà khuyến khích người dùng tự sạc tại nhà.
Tại Trung Quốc, mẫu xe này còn có phiên bản thấp hơn với pin dung lượng 9,4kWh, cho tầm hoạt động tối đa 122km.
Về thiết kế bên ngoài, xe được trang bị đèn LED định vị ban ngày, nhưng đèn chiếu sáng chỉ sử dụng bóng halogen, điều này có thể là một điểm yếu so với các mẫu xe điện khác. Nội thất của Bestune Xiaoma khá đơn giản với ghế nỉ chỉnh cơ và không có màn hình giải trí, nhưng vẫn có thể kết nối điện thoại qua Bluetooth hoặc USB.
Về trang bị an toàn, xe có 1 túi khí, cảnh báo áp suất lốp, nhắc nhở thắt dây an toàn, phanh chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và camera lùi.
Giá bán dự kiến của FAW Bestune Xiaoma sẽ vào khoảng 200 triệu đồng, tương đương với một số mẫu xe điện mini khác trên thị trường, nhưng vẫn thấp hơn so với một số mẫu SUV điện mini hiện có. Tuy nhiên, việc không có hệ thống trạm sạc riêng có thể gây bất tiện cho người dùng.
Trong tương lai, TMT Motors dự kiến sẽ phát triển 30.000 trạm sạc trên toàn quốc, nhưng sẽ hoàn thành dần trong giai đoạn 2025-2030, nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người sử dụng ô tô điện tại Việt Nam.