Ngày 5 tháng 4, một nhóm người yêu thích ô tô điện đã bắt đầu hành trình đầy thú vị từ Hà Nội, với mục tiêu khám phá 6 quốc gia Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam, Lào, Campuchia, Thái Lan, Singapore và Malaysia. Tổng quãng đường dự kiến lên tới 10.000 km, kéo dài trong vòng 30 ngày, hứa hẹn mang đến nhiều trải nghiệm đáng nhớ cho các thành viên trong đoàn.
Đoàn xe chủ yếu gồm những người sở hữu ô tô điện đầu tiên, những người đã từng thực hiện chuyến đi xuyên 3 nước Đông Dương vào đầu năm 2024. Hành trình lần này sử dụng hai chiếc ô tô điện hiện đại, với 7 thành viên xuất phát từ Hà Nội, sau đó sẽ ghé qua TPHCM để đón thêm một người trước khi xuất cảnh tại cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh).
Sau khi rời Việt Nam, đoàn sẽ nhập cảnh vào Campuchia, đi qua Phnom Penh và tiếp tục hành trình đến Thái Lan. Tại Bangkok, họ sẽ hướng về Phuket và sau đó tiến vào Malaysia qua cửa khẩu Sadao. Điểm dừng chân cuối cùng là Singapore, trước khi trở lại Thái Lan để khám phá vùng đất phía Bắc và tiến vào Lào. Cuối cùng, đoàn sẽ trở về Việt Nam qua cửa khẩu Tây Trang.
Cung đường di chuyển không quá khắc nghiệt nhưng hứa hẹn mang lại nhiều trải nghiệm thú vị cho các thành viên trong đoàn. Đặc biệt, anh Lê Trường Giang, một trong những người sở hữu ô tô điện lăn bánh nhiều nơi nhất Việt Nam, đã tham gia vào hành trình này. Anh Giang không chỉ là một phần của đoàn xe đầu tiên đi qua Đông Dương mà còn từng tham gia chuyến đi chinh phục Tây Tạng vào cuối năm 2024.
Để chuẩn bị cho hành trình này, đoàn đã lên kế hoạch từ nhiều tháng trước. Ngoài việc chuẩn bị hộ chiếu, các chủ xe còn phải hoàn tất thủ tục tạm nhập tái xuất cho xe để có thể thực hiện chuyến đi ra nước ngoài. Anh Giang chia sẻ rằng khi làm thủ tục với hải quan Singapore, họ đã thông báo rằng đây là lần đầu tiên tiếp nhận hồ sơ của ô tô điện từ Việt Nam, điều này khiến anh cảm thấy rất tự hào.
Hành trình 6 quốc gia Đông Nam Á lần này không quá khắc nghiệt như chuyến đi Tây Tạng trước đó, nhưng về độ dài thì tương đương. Với nhiều kinh nghiệm từ những chuyến đi trước, anh Giang và anh Phùng Thế Trọng, chủ sở hữu chiếc ô tô điện khác, vẫn có những lo lắng nhất định, mặc dù đã lên kế hoạch chi tiết. Anh Trọng cho biết rằng ở những quốc gia phát triển, việc sạc ô tô điện không phải là vấn đề lớn do có nhiều trạm sạc công cộng.
Tuy nhiên, ở Lào và Campuchia, nơi sử dụng nhiều ô tô điện từ Trung Quốc, các trạm sạc thường sử dụng cổng sạc theo tiêu chuẩn khác với ô tô điện tại Việt Nam. Điều này đã khiến đoàn gặp khó khăn trong chuyến đi trước, khi không thể sử dụng trạm sạc và phải tìm cách sạc nhờ tại khách sạn hoặc đồn công an địa phương.
Việc sạc ô tô điện với nguồn điện dân dụng có thể ảnh hưởng đến lịch trình, nhưng lần này, đoàn đã chuẩn bị kỹ lưỡng hơn. Chiếc ô tô điện của anh Trọng có tầm hoạt động khoảng 480 km sau mỗi lần sạc. Trong chuyến đi Tây Tạng trước đó, các thành viên cũng đã chuẩn bị một bộ chuyển đổi cổng sạc để có thể sử dụng ở các trạm sạc khác nhau. Lần này, họ sẽ tận dụng bộ chuyển đổi đã mua trước đó, giúp chuyến đi trở nên thuận lợi hơn.
Chiếc ô tô điện của anh Giang đã chạy hơn 90.000 km và có phạm vi hoạt động lên tới 420 km sau mỗi lần sạc. Các thành viên trong đoàn đều rất hào hứng với hành trình lần này, không chỉ để trải nghiệm lái xe ở những quốc gia có tay lái nghịch mà còn để khám phá các lễ hội văn hóa đầu năm tại các quốc gia trong khu vực.