Tình hình hiện tại của Nissan đang trở nên ngày càng nghiêm trọng, và người lãnh đạo mới của hãng đang thực hiện những biện pháp quyết liệt nhằm thay đổi tình thế. Sự chuyển mình này không chỉ là một thách thức mà còn là cơ hội để hãng xe Nhật Bản tái cấu trúc và tìm kiếm hướng đi mới.
Vào tuần trước, Nissan đã công bố kế hoạch đóng cửa nhà máy Oppama tại Nhật Bản vào tháng 3 năm 2028. Đây là một trong bảy nhà máy mà hãng dự kiến sẽ ngừng hoạt động; trong đó có thể có hai cơ sở tại Mexico. Quyết định này cho thấy sự cần thiết phải điều chỉnh quy mô sản xuất để phù hợp với tình hình thị trường hiện tại.
Các nguồn tin từ trang Automotive News cho biết, nhà máy Civac ở Mexico cũng sẽ bị đóng cửa vào tháng 3 năm 2027. Đây là nhà máy đầu tiên của Nissan bên ngoài Nhật Bản, đã hoạt động gần 60 năm và hiện đang sản xuất các mẫu xe như Navara và Frontier cho thị trường Mỹ Latinh. Việc đóng cửa nhà máy này sẽ ảnh hưởng lớn đến nhiều công nhân và gia đình họ.
Nhà máy Civac của Nissan ở Mexico (Ảnh: Nissan).
Đại diện của Nissan cho biết, hãng vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng về các nhà máy sẽ bị đóng cửa tiếp theo. Điều này cho thấy rằng công ty đang trong quá trình xem xét và đánh giá lại toàn bộ hoạt động sản xuất của mình.
Thêm vào đó, Nissan cũng sẽ chấm dứt mối quan hệ hợp tác với một thương hiệu xe hơi nổi tiếng vào đầu năm sau, sau khi hoàn tất việc sản xuất hai mẫu crossover của Infiniti là QX50 và QX55 tại nhà máy COMPAS. Trước đó, Nissan đã thông báo sẽ ngừng sản xuất hai mẫu xe này vào tháng 12 năm nay, và hiện tại nhà máy này vẫn tiếp tục lắp ráp xe Infiniti cùng với mẫu xe khác.
Không chỉ dừng lại ở việc đóng cửa bảy nhà máy, Nissan còn đặt mục tiêu giảm 30% công suất sản xuất vào năm 2027 và cắt giảm khoảng 20.000 nhân viên. Đây là một bước đi mạnh mẽ nhằm tối ưu hóa hoạt động và giảm thiểu chi phí trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Vào tháng 5 vừa qua, công ty cũng đã thông báo tạm dừng phát triển một số mẫu xe mới, đồng thời điều chuyển nhân sự sang các dự án cắt giảm chi phí, ngay cả khi hãng đang cố gắng rút ngắn thời gian ra mắt các mẫu xe thế hệ mới.
Triển vọng không chắc chắn của Nissan
Người lãnh đạo mới của Nissan đang phải đối mặt với nhiều thách thức, và dường như mọi phương án đều đang được xem xét. Đầu tháng này, có thông tin cho rằng Nissan có thể sẽ sản xuất xe bán tải mang thương hiệu khác tại nhà máy ở Mississippi, Mỹ. Điều này sẽ giúp thương hiệu đó tránh được khoản thuế nhập khẩu, đồng thời giúp Nissan tận dụng tốt hơn công suất tại nhà máy này. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa có thông báo chính thức nào được đưa ra.
Nissan đang triển khai kế hoạch phục hồi mang tên “Re:Nissan”, bao gồm việc sa thải khoảng 20.000 lao động, chủ yếu thông qua việc đóng cửa nhà máy. Hãng cũng đặt mục tiêu đạt 100% công suất vận hành tại các nhà máy còn lại, đồng thời giảm 20% chi phí kỹ thuật và đề nghị các nhà cung cấp chấp nhận hình thức thanh toán bằng giấy ghi nợ.
Nếu mọi việc diễn ra đúng kế hoạch, Nissan có thể tiết kiệm được khoảng 3,4 tỷ USD. Kế hoạch này được đưa ra sau khi hãng ghi nhận khoản lỗ ròng lên tới 4,5 tỷ USD trong năm ngoái, cho thấy sự cần thiết phải có những thay đổi mạnh mẽ.
Các thương hiệu ô tô từ Trung Quốc đang tìm cách thâm nhập vào thị trường Bắc Mỹ có thể sẽ quan tâm đến nhà máy của Nissan ở Mexico, vì nơi đây có sẵn nguồn nhân lực có tay nghề và tiết kiệm được nhiều chi phí so với việc xây dựng một nhà máy mới.