Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ với sự ưa chuộng ngày càng tăng đối với các mẫu xe gầm cao, phân khúc sedan hạng D đang phải đối mặt với nhiều thách thức. Sự giảm sút trong sự quan tâm của người tiêu dùng đối với các mẫu xe sedan đã khiến cho không gian của phân khúc này trở nên chật chội hơn bao giờ hết.
Đặc biệt, trong nửa đầu năm 2025, chỉ có một mẫu xe duy nhất trong phân khúc sedan hạng D vượt qua mốc 1.000 chiếc bán ra, đó chính là Toyota Camry với 1.163 xe. Điều này cho thấy sức mạnh và sự ổn định của mẫu xe này trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt.
Trong khi đó, các đối thủ như Honda Accord, Mazda6 và Kia K5 lại không thể hiện được sức hút tương tự. Những mẫu xe này thường xuyên nằm trong danh sách những sản phẩm có doanh số thấp nhất, thậm chí Mazda6 đã không có bất kỳ giao dịch nào trong hai tháng gần đây.
Hiện tại, Toyota Camry đang chiếm gần 86% thị phần trong phân khúc sedan hạng D. Mặc dù có sự xuất hiện của MG7, nhưng mẫu xe này chưa thể hiện được doanh số ấn tượng do thiếu sự quảng bá mạnh mẽ.
So với năm trước, Toyota Camry là mẫu xe duy nhất ghi nhận sự tăng trưởng doanh số, trong khi Mazda6 lại giảm tới 76,4%. Lượng xe Camry bán ra trong nửa đầu năm 2025 gần bằng tổng doanh số của cả năm 2024.
Điều đáng chú ý là Toyota Camry hiện đang là mẫu xe có giá cao nhất trong phân khúc, với mức giá khởi điểm từ 1,22 tỷ đồng và có thể lên tới 1,53 tỷ đồng. Trong khi đó, người tiêu dùng có thể lựa chọn các mẫu SUV gầm cao với mức giá tương tự, như một lựa chọn hấp dẫn hơn.
Honda Accord có giá 1,319 tỷ đồng nhưng thường xuyên được giảm giá tại các đại lý, trong khi Mazda6 và Kia K5 có mức giá lần lượt là 769-899 triệu và 849-957 triệu đồng.
Thế hệ mới nhất của Toyota Camry đã ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10/2024, với mức giá tăng lên tới 35 triệu đồng so với phiên bản trước. Sự thay đổi này không chỉ phản ánh sự nâng cấp về công nghệ mà còn cho thấy sự cam kết của hãng trong việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Các chuyên gia cho rằng, mặc dù Honda Accord, Mazda6 và Kia K5 có mức giá dễ tiếp cận hơn, nhưng sự thiếu hụt trong việc nâng cấp và cải tiến thiết kế đã khiến cho những mẫu xe này không còn hấp dẫn trong mắt người tiêu dùng.
Honda Accord hiện đang ở thế hệ thứ 10, ra mắt vào cuối năm 2019 và không có nâng cấp nào đáng kể từ đó. Kia K5 và Mazda6 cũng không có nhiều thay đổi nổi bật trong thời gian qua.
Gần đây, Honda Accord đã được giảm giá mạnh, xuống còn 1,039 tỷ đồng cho những xe sản xuất trong năm 2023. Tuy nhiên, điều này vẫn không đủ để thu hút sự quan tâm của khách hàng.
Ngược lại, Toyota Camry không ngừng được cải tiến và nâng cấp, giúp cho mẫu xe này duy trì sức hút mạnh mẽ. Trong những tháng đầu năm 2025, Camry thậm chí còn gặp tình trạng khan hiếm hàng tại các đại lý.
Thương hiệu Toyota Camry đã xây dựng được một lượng khách hàng trung thành, với thiết kế trẻ trung và hiện đại, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.
Nội thất của Toyota Camry 2025 mặc dù không quá nổi bật nhưng vẫn thu hút khách hàng sẵn sàng chi tiền cho sản phẩm này. Hiện tại, mẫu xe này chỉ còn một phiên bản thuần xăng, trong khi hai phiên bản còn lại là hybrid, cho thấy sự chuyển dịch trong xu hướng tiêu dùng.
Rõ ràng, Toyota Camry đang là mẫu xe chủ lực trong phân khúc sedan hạng D. Trong bối cảnh thị trường đang nghiêng về các mẫu SUV, các nhà sản xuất có phần ngần ngại trong việc giới thiệu các mẫu xe mới, dẫn đến tình trạng độc quyền trong phân khúc này.
MG7, mẫu xe mới ra mắt vào tháng 8/2024, được kỳ vọng sẽ mang lại làn gió mới cho phân khúc sedan hạng D. Tuy nhiên, với mức giá từ 738 triệu đến 1,018 tỷ đồng, thương hiệu này vẫn cần nhiều thời gian để khẳng định vị thế của mình trên thị trường.
MG7 thường xuyên có các chương trình giảm giá tại đại lý, nhưng mức giảm này vẫn chưa đủ để thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.