Ngày 21 tháng 8 vừa qua, mẫu xe Vios Hybrid đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Đông Nam Á, cụ thể là tại Thái Lan. Với hai phiên bản HEV Premium và HEV GR Sport, giá bán của xe dao động từ 719.000 đến 769.000 baht, tương đương khoảng 582 đến 622 triệu đồng. Tại một số quốc gia, mẫu xe này được biết đến với tên gọi Vios.
Mẫu xe Vios Hybrid (Ảnh: Headlightmag).
Mẫu xe Vios Hybrid thuộc thế hệ thứ 4, lần đầu tiên ra mắt tại Thái Lan vào năm 2022. So với các phiên bản chạy xăng, thiết kế tổng thể của Vios Hybrid vẫn được giữ nguyên, nhưng có một số điểm khác biệt như la-zăng và logo “HEV” được gắn ở phía sau xe.
Phiên bản HEV Premium được trang bị đèn LED trước và sau, gương chiếu hậu có chức năng chỉnh và gập điện tự động, cùng với mâm hợp kim 16 inch có thiết kế mới. Đối với phiên bản HEV GR Sport, xe được trang bị gói phụ kiện thể thao với các chi tiết như cản trước và sau, ốp sườn, mâm hợp kim 17 inch và logo “GR” xuất hiện ở nhiều vị trí trên xe.
Kích thước của Toyota Vios HEV Premium là 4.425mm chiều dài, 1.740mm chiều rộng và 1.480mm chiều cao. Biến thể GR Sport sẽ dài hơn 15mm nhờ vào thiết kế cản trước và sau thể thao hơn (Ảnh: Headlightmag).
Nội thất của Vios Hybrid cũng giữ nguyên thiết kế giống như các phiên bản chạy xăng. Tại Thái Lan, xe được trang bị màn hình cảm ứng 10,1 inch với khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, điều hòa tự động với cửa gió cho hàng ghế sau, tính năng lọc bụi mịn PM2.5, đèn viền trang trí nội thất với 64 màu sắc và hệ thống âm thanh 6 loa từ Pioneer.
Ghế ngồi trên cả hai phiên bản của Vios Hybrid đều được bọc da tổng hợp. Trong đó, ghế ngồi của phiên bản HEV Premium có hai tông màu đen-xám, trong khi phiên bản GR Sport sử dụng màu đen hoàn toàn với logo “GR” trên tựa đầu.
Tổng thể nội thất của Vios Hybrid (Ảnh: Headlightmag).
Về khả năng vận hành, Vios Hybrid sử dụng hệ thống truyền động xăng lai điện tương tự như mẫu xe Yaris Cross Hybrid. Điều này không có gì ngạc nhiên khi cả hai mẫu xe đều được xây dựng trên nền tảng khung gầm toàn cầu DNGA (Daihatsu New Global Architecture).
Cấu hình động cơ bao gồm máy xăng 1.5L hút khí tự nhiên với công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 121Nm, kết hợp với một mô-tơ điện có công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141Nm, cùng với hộp số vô cấp điện tử e-CVT. Xe có ba chế độ lái: Eco, Normal và Power.
Về trang bị an toàn, xe được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động với nhiều tính năng hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và hỗ trợ giữ làn đường.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, Vios Hybrid tiêu thụ khoảng 3,4 lít xăng cho 100km trong đô thị (Ảnh: Headlightmag).
Dù rằng thương hiệu Nhật Bản đã không ngừng mở rộng dòng sản phẩm hybrid trong những năm gần đây, nhưng vẫn chưa có thông tin chính thức về thời điểm Vios Hybrid có mặt tại thị trường Việt Nam. Mẫu sedan hạng B này hiện vẫn đang ở thế hệ thứ 3 và chưa được nâng cấp lên phiên bản mới nhất như ở các thị trường khác.
Sau khi ra mắt tại Thái Lan vào năm 2022, thế hệ mới của Vios đã nhanh chóng có mặt tại các quốc gia lân cận như Lào và Malaysia. Tại Việt Nam, mẫu xe này đã được nâng cấp vào năm 2023, nhưng chỉ thay đổi mặt ca-lăng giống như mẫu hatchback Yaris tại Thái Lan, cùng với việc bổ sung thêm hai tính năng an toàn và giảm giá bán.
Mẫu xe Vios hiện tại tại Việt Nam có giá bán lẻ đề xuất dao động từ 458 đến 545 triệu đồng (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Khi so sánh với các đối thủ trong phân khúc, thiết kế và trang bị của Vios có phần không còn bắt kịp. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn được ưa chuộng trong phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam nhờ vào thương hiệu Nhật Bản, giá cả hợp lý và nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn.
Trong 7 tháng đầu năm, Vios đã dẫn đầu phân khúc sedan hạng B với doanh số đạt 6.478 chiếc, theo sau là Honda City với 4.766 chiếc và Hyundai Accent với 4.297 chiếc.