Trong bối cảnh chính phủ đang thúc đẩy chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện, nhiều người tiêu dùng tại Việt Nam, đặc biệt là ở Hà Nội, đang tìm kiếm những lựa chọn thay thế phù hợp. Với sự ra đời của các mẫu ô tô điện giá rẻ, người dùng có thể dễ dàng tiếp cận và trải nghiệm những lợi ích mà xe điện mang lại.
Chính sách chuyển đổi sang xe điện
Chỉ thị 20 của Thủ tướng Chính phủ đã đặt ra lộ trình cấm xe máy xăng trong khu vực nội đô Hà Nội từ năm 2026, mở rộng ra Vành đai 2 vào năm 2028 và toàn bộ Vành đai 3 vào năm 2030. Điều này không chỉ thúc đẩy việc sử dụng xe điện mà còn góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tạo ra một không gian sống trong lành hơn cho người dân.
Bestune Xiaoma: Mẫu xe điện mini hấp dẫn
Bestune Xiaoma là một trong những mẫu ô tô điện mini nổi bật với thiết kế 2 cửa và 4 chỗ ngồi. Mặc dù có kích thước nhỏ gọn, nhưng xe vẫn đảm bảo sự thoải mái cho người sử dụng. Với giá bán 199 triệu đồng, Bestune Xiaoma được trang bị các tính năng cơ bản như đèn LED định vị, ghế nỉ và màn hình điện tử 7 inch. Động cơ điện của xe có công suất 20kW, cho phép di chuyển tối đa 170km sau mỗi lần sạc đầy.
Wuling Mini EV: Sự lựa chọn quen thuộc
Wuling Mini EV đã trở thành cái tên quen thuộc trên thị trường ô tô điện tại Việt Nam. Mặc dù không phải là mẫu xe nổi bật nhất, nhưng với giá bán từ 197 triệu đồng, Wuling Mini EV cung cấp hai phiên bản với dung lượng pin khác nhau, cho phép người dùng lựa chọn theo nhu cầu. Xe có khả năng di chuyển tối đa 120-170km và được lắp ráp trong nước, giúp giảm chi phí vận chuyển.
Nano S05: Mẫu xe điện mới đầy hứa hẹn
Nano S05 là mẫu xe điện cỡ nhỏ dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay với giá bán khoảng 150 triệu đồng. Với thiết kế 2 chỗ ngồi, Nano S05 nhắm đến đối tượng khách hàng cá nhân tại đô thị. Mặc dù thông số kỹ thuật chưa được công bố, nhưng xe hứa hẹn sẽ có khả năng di chuyển từ 120-150km và hỗ trợ sạc nhanh tại các trạm công cộng.
Vấn đề sạc điện: Thách thức cần giải quyết
Mặc dù giá bán của các mẫu ô tô điện này khá hợp lý, nhưng vấn đề sạc điện vẫn là một thách thức lớn. Không phải ai cũng có không gian để lắp đặt trạm sạc tại nhà, đặc biệt là ở các khu vực đô thị đông đúc như Hà Nội. Hiện tại, một số đơn vị đã phát triển hệ thống trạm sạc công cộng, nhưng độ phủ chưa đủ lớn. Tuy nhiên, với kế hoạch xây dựng 30.000 trạm sạc trên toàn quốc, hy vọng rằng người dân sẽ có nhiều cơ hội hơn để tiếp cận với xe điện.
Trong bối cảnh chính phủ đang quyết tâm thực hiện các chính sách chuyển đổi sang xe điện, người tiêu dùng có thể kỳ vọng vào một tương lai gần, nơi ô tô điện sẽ trở thành lựa chọn di chuyển phổ biến và thân thiện với môi trường hơn.