Tháng 7 vừa qua, thị trường SUV cỡ D đã chứng kiến những biến động thú vị, đặc biệt là sự bứt phá của một số mẫu xe. Trong khi nhiều sản phẩm khác ghi nhận sự sụt giảm doanh số, Hyundai Santa Fe lại nổi bật với sự tăng trưởng ấn tượng, thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.
Doanh số phân khúc SUV cỡ D trong tháng 7 (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Hyundai Santa Fe, trước đây thường đứng sau Ford Everest và Toyota Fortuner, đã bất ngờ vươn lên vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng doanh số nhờ vào sự tăng trưởng mạnh mẽ lên tới 93%, đạt 280 chiếc. Ngược lại, Fortuner lại ghi nhận sự giảm sút 22,8% với chỉ 230 xe được tiêu thụ, trong khi Mazda CX-8 chỉ bán thêm 5 chiếc so với tháng trước.
Động lực cho sự tăng trưởng này đến từ các chương trình khuyến mãi hấp dẫn từ nhà sản xuất và các đại lý, giúp giảm giá cho Hyundai Santa Fe. Trong tháng 7, nhiều đại lý đã áp dụng mức giảm giá lên tới 215 triệu đồng cho phiên bản Calligraphy Turbo cao cấp nhất, từ 1,365 tỷ đồng xuống còn 1,15 tỷ đồng.
Những chiếc Hyundai Santa Fe được giảm giá mạnh đều là các mẫu xe sản xuất năm 2024 (VIN 2024) (Ảnh: Đại lý Hyundai).
Mặc dù có sự tăng trưởng đáng kể, nhưng doanh số của Santa Fe vẫn chưa thể so sánh với Ford Everest, mẫu xe này đã tiêu thụ 1.089 chiếc trong tháng 7, chỉ giảm nhẹ so với tháng 6. Tính đến hết tháng 7, doanh số lũy kế của Santa Fe vẫn đứng thứ hai trong phân khúc D-SUV, nhưng giảm 40,6% so với cùng kỳ năm ngoái, cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt trong thị trường này.
Xếp hạng của các mẫu xe khác trong phân khúc không có nhiều thay đổi. Tháng 7 cũng đánh dấu sự ra mắt của phiên bản mới Isuzu mu-X, nhưng doanh số lại không như mong đợi, thậm chí còn giảm, khiến mẫu xe này lọt vào danh sách những ô tô bán chậm nhất tại Việt Nam.
Isuzu mu-X 2025 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, được trang bị thêm nhiều tính năng mới nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh. Tuy nhiên, giá bán của mẫu xe này đã tăng gần 20 triệu đồng, với mức giá khởi điểm từ 928 triệu đồng và cao nhất lên tới 1,269 tỷ đồng (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Kia Sorento hiện đang trong quá trình chuẩn bị cho phiên bản mới, và một số đại lý đã thông báo tình trạng khan hiếm xe. Dù đã có thông tin về phiên bản 2025, nhưng thời điểm ra mắt chính thức vẫn chưa được xác định.
Về phần Mitsubishi Pajero Sport, tháng 7 là tháng thứ tư liên tiếp mẫu xe này không ghi nhận doanh số. Theo thông tin từ các đại lý, Pajero Sport đã ngừng được phân phối, nhưng thông tin này vẫn chưa được xác nhận từ phía hãng.