Ngành công nghiệp ô tô tại Mỹ đang đứng trước những thách thức lớn khi chính phủ áp dụng mức thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu từ ngày 2/4. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến giá cả mà còn tạo ra sự bất ổn trong chuỗi cung ứng vốn đã phức tạp của ngành.
Giáo sư John Paul MacDuffie từ Trường Kinh doanh Wharton, một chuyên gia trong lĩnh vực này, đã chỉ ra rằng chính sách thuế quan của chính quyền hiện tại không chỉ gây khó khăn cho các nhà sản xuất ô tô mà còn làm chậm lại quá trình đổi mới và phát triển của ngành. Ông nhấn mạnh rằng sự không chắc chắn trong chính sách thuế sẽ khiến các nhà sản xuất phải cân nhắc kỹ lưỡng trước khi đưa ra quyết định đầu tư.
Việc áp dụng thuế suất 25% đối với ô tô nhập khẩu diễn ra sau khi thuế đối với thép và nhôm cũng đã được áp dụng từ tháng 3. Mặc dù mục tiêu của chính sách này là khuyến khích sản xuất trong nước, nhưng theo giáo sư MacDuffie, điều này sẽ không diễn ra nhanh chóng như mong đợi.
“Các nhà sản xuất ô tô cần có một khung thời gian ổn định để đưa ra quyết định về nguồn cung và xây dựng nhà máy mới. Sự bất ổn hiện tại đang làm tê liệt ngành công nghiệp ô tô,” ông cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây.
Ngành công nghiệp ô tô yêu cầu một quá trình lập kế hoạch dài hạn với chuỗi cung ứng toàn cầu. Hiện tại, khoảng 45% phụ tùng ô tô được nhập khẩu từ Mexico và 10% từ Canada. Các nhà sản xuất ô tô từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Đức cũng phụ thuộc vào nguồn cung từ các quốc gia này.
“Tất cả các doanh nghiệp sản xuất ô tô tại Mỹ đều sẽ bị ảnh hưởng, đặc biệt là các nhà sản xuất trong nước. Trong ngắn hạn, họ có thể sẽ tìm cách tích trữ hàng tồn kho để giảm thiểu tác động của thuế mới đến chi phí sản xuất,” ông MacDuffie nhận định, đề cập đến các công ty lớn như Ford, GM và Stellantis.
Đổ vỡ sự ổn định kéo dài
Giáo sư MacDuffie cũng nhấn mạnh rằng các hiệp định thương mại tự do đã tạo ra sự ổn định cho ngành công nghiệp ô tô trong suốt ba thập kỷ qua. Tuy nhiên, việc tăng thuế hiện tại đang phá vỡ hệ thống này, khiến các công ty do dự trong việc đầu tư và tái cấu trúc hoạt động của mình.
Sự bất ổn do thuế quan có thể làm chậm lại các khoản đầu tư lớn vào ngành công nghiệp ô tô, và các công ty sẽ phải đối mặt với nguy cơ thay đổi chính sách trong tương lai. Điều này đã khiến các nhà đầu tư phải xem xét lại cách nhìn nhận về môi trường kinh doanh hiện tại.
“Tôi không nghĩ rằng trong ngắn hạn, chính sách này thực sự đạt được mục tiêu mà nó đề ra,” ông MacDuffie kết luận. Ngành công nghiệp ô tô đang rơi vào tình trạng bấp bênh, và điều này có thể ảnh hưởng lâu dài đến sự phát triển của nó.