Triển lãm Quốc tế Năng lượng Việt Nam, Trung Quốc và ASEAN 2025 (VCAE EXPO 2025) diễn ra tại Hà Nội từ ngày 24/4 đã chứng kiến sự xuất hiện của hai mẫu xe điện mới là Bestune Xiaoma và NAT. Đây là một bước tiến mới trong việc mở rộng thị trường xe điện tại Việt Nam, hứa hẹn mang đến nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng.
Hai mẫu xe này sẽ được phân phối bởi một doanh nghiệp có trụ sở tại Thái Bình, với kế hoạch mở bán trong quý III năm nay. Hiện tại, cả hai mẫu xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc và dự kiến sẽ chuyển sang lắp ráp trong nước vào năm sau, theo thông tin từ đại diện của đơn vị phân phối.
Với việc lắp ráp trong nước, giá của Bestune Xiaoma và NAT dự kiến sẽ trở nên cạnh tranh hơn, mở ra cơ hội cho nhiều người tiêu dùng tiếp cận với xe điện.
Bestune Xiaoma
Bestune Xiaoma thuộc phân khúc xe điện mini, mang thiết kế gợi nhớ đến các mẫu kei-car của Nhật Bản với hình dáng hộp và các đường cong mềm mại. Mẫu xe này có nhiều điểm tương đồng với Wuling Mini EV, nhưng lại có phong cách nữ tính hơn.
Với kích thước 3.000mm chiều dài, 1.510mm chiều rộng và 1.630mm chiều cao, Bestune Xiaoma có chiều dài cơ sở 1.953mm, nhỉnh hơn một chút so với Wuling Mini EV.
Mẫu xe này sẽ được trang bị động cơ điện với công suất tối đa 20kW (tương đương khoảng 26,8 mã lực) và mô-men xoắn 85Nm, cho phép đạt tốc độ tối đa 100km/h. Bộ pin 13,9kWh giúp xe có thể di chuyển tối đa 170km sau mỗi lần sạc đầy, theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc.
Về thiết kế ngoại thất, xe được trang bị đèn LED định vị ban ngày, nhưng đèn chiếu sáng chính vẫn sử dụng bóng halogen, điều này có thể là một điểm yếu so với Wuling Mini EV.
Tại Trung Quốc, phiên bản thấp hơn của Bestune Xiaoma sử dụng pin 9,4kWh, cho tầm hoạt động tối đa 122km.
Nội thất của xe được trang bị các tiện nghi cơ bản, bao gồm ghế nỉ chỉnh cơ và không có màn hình giải trí. Vô-lăng bằng nhựa không có nút bấm điều khiển, trong khi màn hình điện tử 7 inch hiển thị các thông tin cần thiết như tốc độ và lượng pin.
Để giải trí, người dùng có thể kết nối điện thoại qua Bluetooth hoặc sử dụng USB, âm thanh phát ra qua 2 loa. Phím bấm điều khiển được thiết kế như tay cầm của máy trò chơi điện tử.
Xe được trang bị núm xoay chuyển số trên táp-lô và phanh tay cơ. Một số trang bị an toàn bao gồm 1 túi khí, cảnh báo áp suất lốp, nhắc nhở thắt dây an toàn, phanh chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và camera lùi.
Hàng ghế thứ 2 của Bestune Xiaoma được đánh giá rộng rãi hơn so với Wuling Mini EV, nhưng có thể hạn chế không gian nếu người ngồi phía sau là người lớn. Dự kiến, giá bán của mẫu xe này sẽ khoảng 200 triệu đồng, cạnh tranh với Wuling Mini EV có giá từ 197-231 triệu đồng.
Đáng chú ý, hãng không có kế hoạch phát triển trạm sạc mà khuyến khích người dùng sạc tại nhà bằng bộ sạc cầm tay.
Bestune NAT
Bestune NAT, hay còn gọi là Bestune E05, có kích thước 4.450mm chiều dài, 1.840mm chiều rộng và 1.680mm chiều cao, tương đương với một mẫu MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của mẫu xe này lên tới 2.850mm, tương đương với một mẫu MPV tầm trung như Toyota Innova Cross.
Là một mẫu MPV với cửa lùa, Bestune NAT chỉ có 2 hàng ghế thay vì 3 hàng ghế như nhiều mẫu xe khác trên thị trường.
Đại diện nhà phân phối cho biết, phiên bản được đưa về Việt Nam là bản cao cấp nhất, với giá dự kiến dưới 600 triệu đồng. Mẫu xe này nhắm đến nhóm khách hàng cá nhân và doanh nghiệp, đặc biệt là các công ty dịch vụ vận tải.
Điểm nổi bật của Bestune NAT là thiết kế cửa trượt điện bên phải cho hàng ghế hai, trong khi bên trái vẫn là cửa mở truyền thống.
Các trụ sạc nhanh có thể được lắp đặt miễn phí cho các đối tác đặt mua xe số lượng lớn.
Về trang bị ngoại thất, Bestune NAT có đèn pha LED, đèn hậu LED, mâm hợp kim 17 inch và gương chiếu hậu chỉnh điện có sưởi. Tuy nhiên, đèn LED định vị ban ngày sẽ là trang bị tùy chọn.
Tên gọi Bestune NAT đã thể hiện rõ định hướng của sản phẩm này, với NAT là viết tắt của Next Automotive Taxi, tức là taxi thế hệ mới.
Nội thất của xe được trang bị vô-lăng bọc da, ghế da, cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí 10 inch. Tương tự như Bestune Xiaoma, mẫu MPV này cũng sử dụng núm xoay chuyển số trên táp-lô và phanh tay điện tử bên trái người lái.
Các trang bị tiện nghi bao gồm sưởi kính sau, ghế lái thông gió, điều hòa chỉnh cơ có lọc không khí, kết nối Bluetooth và chế độ phát Wi-Fi.
Mặc dù chỉ có 5 chỗ ngồi, nhưng Bestune NAT vẫn mang đến không gian rộng rãi cho hàng ghế thứ 2.
Về khả năng vận hành, Bestune NAT được trang bị động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu, với công suất 120kW (tương đương khoảng 161 mã lực) và mô-men xoắn 155Nm. Kết hợp với bộ pin lithium 55,7kWh, xe có khả năng di chuyển tối đa 425km sau mỗi lần sạc đầy.
Trang bị an toàn của Bestune NAT bao gồm 2 túi khí, hỗ trợ lên dốc, phanh ABS/EBD, kiểm soát hành trình, giám sát áp suất lốp, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau và camera lùi. Tuy nhiên, xe không được trang bị hệ thống an toàn chủ động (ADAS).
Mặc dù mạng lưới trạm sạc công cộng tại Việt Nam vẫn còn hạn chế, nhưng Bestune vẫn hướng đến nhóm khách hàng có thể sạc xe tại nhà. Để cạnh tranh, ngoài giá cả hợp lý, thương hiệu này cần chứng minh được giá trị và khả năng phục vụ tốt hơn cho người tiêu dùng.