Trong bối cảnh hạ tầng giao thông ngày càng trở nên quan trọng, nút giao An Phú tại TP.HCM đang thu hút sự chú ý của nhiều người dân và các nhà đầu tư. Dự án này không chỉ là một phần của hệ thống giao thông mà còn là biểu tượng cho sự phát triển của khu vực phía Đông thành phố. Tuy nhiên, một vấn đề lớn đang cản trở tiến độ của dự án này.
Đặc điểm của nút giao An Phú
Nút giao An Phú là một trong những điểm giao thông chiến lược tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM, kết nối với tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và các trục đường chính như Mai Chí Thọ, Lương Định Của, và Đồng Văn Cống. Đây là một vị trí quan trọng giúp giảm tải lưu lượng giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân.
Tiến độ xây dựng và những khó khăn
Ghi nhận từ các nguồn tin cho thấy, hiện tại, nhiều hạng mục của dự án nút giao An Phú đang được triển khai. Trong khi cầu Giồng Ông Tố và cầu Bà Dạt đã hoàn thành, thì nhánh cầu N1.2 và đường dẫn từ cao tốc xuống Lương Định Của vẫn đang gặp khó khăn do vướng mắc trong việc giải phóng mặt bằng.
Được biết, công trình này dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025, nhưng tình trạng vướng mặt bằng đã được cảnh báo từ nhiều năm trước mà vẫn chưa được giải quyết triệt để. Đoạn đường Lương Định Của dài 600m vẫn chưa hoàn thành, khiến cho đơn vị thi công không thể triển khai các công việc cần thiết.
Vấn đề giải phóng mặt bằng
Đại diện chính quyền TP Thủ Đức cho biết, hiện có khoảng 22.012m² đất chưa được giải phóng, nằm trong khu đô thị An Phú. Đây là khu vực quan trọng cho dự án đường Lương Định Của và nút giao An Phú. Chính quyền thành phố đã chỉ đạo các sở, ngành phối hợp với TP Thủ Đức để tìm ra phương án xử lý, nhằm đảm bảo tiến độ của dự án.
Trong khi thời gian còn lại để hoàn thành dự án chỉ còn 6 tháng, câu hỏi đặt ra là khi nào hơn 22.000m² mặt bằng này mới được giải phóng để dự án không bị chậm tiến độ.
Hiện trạng dự án nút giao An Phú
Hơn 22.000m² đất cần bồi thường nằm bên phải đường Lương Định Của, hướng từ An Phú về Nguyễn Hoàng. Tình trạng này đã kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng của các hạng mục quan trọng như hầm chui và nhánh cầu.
Hạng mục cầu Bà Dạt đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể thông xe do các hạng mục khác chưa hoàn tất. Việc xây dựng mở rộng đường Lương Định Của từ năm 2015 vẫn chưa hoàn thành, và nhiều đoạn rào chắn đã phải thay đổi nhiều lần.
Giải pháp và kỳ vọng
TP Thủ Đức đã nhiều lần báo cáo và kiến nghị về vấn đề này, nhưng vẫn chưa có giải pháp triệt để. Dự kiến, số vốn cần thiết cho việc giải phóng mặt bằng lên đến khoảng 1.500 tỷ đồng. Khu vực này hiện đang bị nghẽn mặt bằng, gây khó khăn cho việc thi công các hạng mục còn lại của dự án.
Trong khi đó, một số hạng mục như hầm chui HC1 đã hoàn thiện cơ bản, nhưng để dự án có thể đi vào hoạt động, cần phải giải quyết triệt để vấn đề mặt bằng. Người dân và các nhà đầu tư đang mong chờ một giải pháp nhanh chóng để dự án có thể hoàn thành đúng tiến độ.