Ngành công nghiệp ô tô tại Trung Quốc đang trải qua những biến động mạnh mẽ, với sự phát triển nhanh chóng và sự cạnh tranh khốc liệt giữa các thương hiệu. Để tồn tại và phát triển trong bối cảnh này, các hãng xe lớn cần phải có những chiến lược hợp lý và hiệu quả. Chính phủ Trung Quốc đang xem xét các biện pháp nhằm tinh gọn bộ máy và thúc đẩy sự hợp nhất giữa các nhà sản xuất ô tô.
Trung Quốc hiện đang sở hữu hàng trăm thương hiệu ô tô, từ những tên tuổi lớn đến các thương hiệu nhỏ hơn. Trong bối cảnh thị trường ngày càng cạnh tranh, chính phủ đang tìm cách thúc đẩy sự hợp nhất giữa các nhà sản xuất ô tô, đặc biệt là những công ty có vốn nhà nước. Mục tiêu chính là nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm thiểu sự dư thừa và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Trong một sự kiện gần đây tại Bắc Kinh, một quan chức cấp cao đã kêu gọi các hãng xe cần phải tái cấu trúc và điều chỉnh hoạt động của mình. Việc chia sẻ nguồn lực trong nghiên cứu và phát triển sẽ giúp các công ty này có thể cạnh tranh tốt hơn, đặc biệt là trước sự bùng nổ của các hãng xe tư nhân.
Ủy ban Giám sát và Quản lý Tài sản Nhà nước hiện đang giám sát khoảng 100 doanh nghiệp nhà nước, trong đó có nhiều tên tuổi lớn như Chongqing Changan Automobile và Dongfeng Motor Corp. Hồi tháng 2, có thông tin cho rằng chính phủ đang xem xét khả năng sáp nhập giữa Dongfeng và Changan, tạo ra một tập đoàn mới có thể vượt qua BYD, nhà sản xuất xe điện hàng đầu tại Trung Quốc.
Chuyên gia phân tích từ Morgan Stanley nhận định rằng việc tái cấu trúc này sẽ là một bước tiến quan trọng trong việc hợp nhất ngành công nghiệp ô tô, có ý nghĩa lớn đối với tương lai của ngành này tại Trung Quốc.
Trong năm ngoái, Changan đã bán được 2,68 triệu xe, trong khi Dongfeng đạt 2,48 triệu xe. Tuy nhiên, cả hai đều không theo kịp BYD trong lĩnh vực xe điện và không đạt được mục tiêu doanh số đề ra.
Ông Ivan Li, một nhà quản lý quỹ, cho rằng thông báo gần đây của hai công ty có thể là dấu hiệu cho thấy chính phủ đang xem xét việc sáp nhập các doanh nghiệp ô tô lớn thuộc sở hữu nhà nước. Ông cũng nhấn mạnh rằng việc hợp nhất có thể giúp giảm bớt sự cạnh tranh nội bộ và tăng cường khả năng thành công bền vững cho toàn ngành.
Dù hiệu suất trong lĩnh vực xe điện còn hạn chế, nhưng cả Dongfeng và Changan vẫn giữ vai trò quan trọng trong hệ sinh thái ô tô của Trung Quốc. Dongfeng có các liên doanh với nhiều thương hiệu lớn như Nissan và Honda, trong khi Changan hợp tác với Ford và Mazda.
Những mối quan hệ này có thể làm cho quá trình sáp nhập trở nên phức tạp hơn, nhưng cũng cho thấy giá trị chiến lược của cả hai doanh nghiệp trên thị trường toàn cầu.